CFV: “Creación de autoridades autónomas de transporte elimina negociados en municipios”
Regidor Carlos Fernández Verde asegura que decisión del gobierno convierte en un “muerto viviente” a proyecto de recaudo electrónico
El regidor provincial Carlos Fernández Verde, luego de analizar el proyecto de ley presentado al Congreso con el que el gobierno de Pedro Pablo Kuczynski inicia la creación de Autoridades Autónomas del Transporte en todo el país, aseguró que era una norma necesaria y esperada pues ordenará en un solo criterio la forma cómo se deben trabajar los sistemas integrados de transporte en las grandes ciudades del Perú.
Como se sabe el Presidente en su discurso de 28 de julio dijo que “Es inaceptable que millones de peruanos pasen horas de su día detenidos en el tráfico. Necesitamos avanzar. No perdamos el tiempo. Vamos a arreglar el tránsito en Lima y en las grandes ciudades”, para luego anunciar que entregaba al Congreso un Proyecto de Ley para la creación de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para Lima y Callao, con el fin de ordenar el caos vehicular en la principal ciudad del Perú. El mandatario anunció que las siguientes ATU que se promoverán serán en Arequipa, Piura y Trujillo.
“Con este anuncio se le da el tiro de gracia al desfasado proyecto de recaudo electrónico que Elidio Espinoza pretende imponer a los trujillanos y que solo buscaba beneficiar a la empresa Graña y Montero, y no modernizaba en nada a nuestro alicaído transporte”, dijo Fernández.
El regidor explicó que esta intervención se origina en el hecho que cada municipio estaba haciendo lo que quería, sin ningún orden ni criterio, y que cada gestión nueva cambia todo lo que hace la anterior, por ello las ATU ordenarán todo al establecer políticas generales, basadas en estudios y opiniones de expertos como se debió hacer desde el principio.
“Con esto se acaba la era de la informalidad en el transporte y la corrupción de alcaldes y funcionarios municipales, con esto la OPD Transporte Metropolitano de Trujillo (TMT) pasa a la historia y debería ser desactivada porque nunca ha cumplido sus objetivos sino ha sido más burocracia y gasto para las arcas municipales y sólo ha servido para que un regidor lucre y se pasee como le daba su regalada gana y en pacto con actual alcalde, se han hecho estudios de varios cientos de miles de soles y no sirven para nada, hay que dejar ahora todo en manos del Gobierno Central y la nueva ATU”, explicó.
Fernández Verde dijo que la nueva ley establece que las políticas de los sistemas integrados de transporte (SIT) estarán definidas por el MTC, “en este proyecto de ley se derogan varios numerales de la ley N° 27972 Ley Orgánica de Municipalidades, quitándole competencias en planificar, regular y gestionar el transporte público, así como otorgar las concesiones, autorizaciones y permisos de operación para la prestación de las distintas modalidades de servicio público de transporte de pasajeros y carga, de ámbito urbano e interurbano”, detalló.
Asimismo, tomando en cuenta el modelo del proyecto que se aplicará en Lima, el consejo directivo de la ATU es nombrado por el MTC, está conformado por dos miembros del MTC (uno lo preside), un representante del Ministerio de Vivienda y uno del MEF, además de 4 representante de los gobiernos locales, lo cuales deberán aprobar el Plan Maestro, el Plan Regulador de Rutas, la tarifas integradas y el Sistema de Recaudo Único en cada lugar.
“Esto implica que los prestadores de servicios, los operadores y los conductores estarán sujetos a la Autoridad Autónoma, este es el futuro inmediato del transporte en Trujillo, y el proyecto de recaudo es un muerto viviente, por lo que todos aquellos que querían lucrar con el transporte sin modernizarlo ya no podrán llenarse los bolsillos a nuestra costa”, finalizó.
Fuente: agenciaipnorte
